加油站双层输油管的结构及发展趋势

加油站双层输油管的结构及发展趋势

洛阳国润橡塑科技有限公司是洛阳国润新材料科技股份有限公司的分公司，本公司总部坐落于洛阳市飞机场工业园区内，公司占地35000平方米，生产厂区面积25000平方米，是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的高新技术企业，专业生产超高分子量聚乙烯管材,钢带增强PE螺旋波纹管材,HDPE管材，钢衬塑衬胶管材，逃生管道，油井管道等管材系列产品。

本公司先后与上海化工研究院、黎明化工研究院、湖南有色金属研究院等国内多家科研机构建立了战略合作关系，是上海化工研究院中试基地。公司配备了多条在国内外同行业中具有高水平的超高分子量聚乙烯管生产线.衬塑衬胶管生产线，HDPE生产线，钢带增强PE螺旋波纹管生产线，并引进冷粘技术及产品,依托公司资源,产品远销巴西、菲律宾、澳大利亚、美国、墨西哥等国家以及香港地区和国内各省份，在国内外获得客户的一致好评

EVOH（乙烯－乙烯醇）树脂层现在涂覆于单层管道的内部，这提供了增强的防渗屏障，并且通过其他几种辅助升级，提升了保护级别。UPP单层管道中使用的未着色EVOH树脂使其达到了令人震憾的T１额定温度，有力证明了新内衬的强度和性能。此外，未着色EVOH和PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持严格防渗要求和额定压力，因此实现了更大的内径以及增加流量和减小压力损失的可能。

加油站双层复合管的结构：

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A、加油站双层输油管内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、加油站双层输油管内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

加油双层输油管的发展趋势：

一个现代的加油站一般装备有150～750米长的高科技地下输油管。虽然消费者在加油时看不到这些管道，但这些地下管道系统已成为加油站的一个关键的组成部分，并一直在快速的发展以满足更加严格的性能要求. 

西方国家的大多数加油站采用的是加油站双层输油管。金属管道已基本被取代，除了一小部分加油站还在使用金属的复合管道。地下管道在欧美已被一些标准进行规范化，比如在美国由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)认证的UL971，在欧洲EN14125或KIWA。这些标准既增加了管道运作的安全性，又鼓励使用更加环保的技术。

一个包括管道生产厂家、石油公司、保险公司、立法者和材料供应商的委员会目前正在筹备一部新版的UL标准，这个委员会在引入新品种的燃油方面花了很大精力。如今，生物柴油和乙醇汽油在美国的市场正迅速扩张。因此，新标准力图在较大可能下保证未来的管道设计与新的油品（例如：生物柴油、富含醇的汽油）相容。这部标准还致力于使用更优质的管道和更准确的控制方法来降低油品通过管壁的渗漏。一个典型的美国加油站一般有500英尺（152m）长的2英寸外径（5.1cm）的管道。允许的油品较大渗透为18克/天。目前的商用管道性能相当不错，大多数加油站每天的渗透在5克以下。