应急救援通道-隧道逃生管|厂家大量现货  

针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型逃生通道的结构尺寸进行了优化，并对超高分子量聚乙烯逃生通道的连接方式进行了设计。通过抗冲击性试验，对超高分子逃生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子逃生通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。

新型隧道逃生通道性能特点：

环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。交通部门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，超高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。通过对超高分子量聚乙烯--逃生通道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯--逃生通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

轻型逃生管道施工技术

新型隧道逃生通道材料重量轻，拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了安全可靠的保障

逃生通道具有优异的综合性能：耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。